波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過隔離帶或從道路側(cè)更危險(xiǎn)的路段沖出地下樓層，從而避免發(fā)生二次事故。為了吸收能量，減少事故和車輛及人員的損傷程度，引導(dǎo)視線，美化道路。

波形梁鋼護(hù)欄安裝，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、柱子不能有明顯的扭轉(zhuǎn)，焊接不能長(zhǎng)，端部須去除。柱放樣須根據(jù)道路的控制點(diǎn)相應(yīng)地調(diào)整柱間距。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致，并與道路線協(xié)調(diào)。柱子須牢牢地埋在土壤里，深度須達(dá)到設(shè)計(jì)中指定的深度，并垂直于地平面。

2、不管用什么方法安裝護(hù)欄，都要盡量減少公路下埋設(shè)的管線設(shè)施的損壞。

3、安裝波形梁鋼護(hù)欄后，水平和垂直方向應(yīng)形成平滑的線。對(duì)司機(jī)視線的應(yīng)對(duì)有很好的誘導(dǎo)。

4、道路側(cè)面設(shè)置的波形梁護(hù)欄、護(hù)欄面不得侵入道路建筑物邊界內(nèi)。

5、波形梁鋼護(hù)欄一般需要使用連續(xù)滾壓成型。螺栓孔須正確放置，每個(gè)端部中的所有接合螺栓孔須一次完成沖孔。

6、柱子安裝完畢后，要防止柱子里掉雜物。

7、波形梁連接螺栓和接頭不能過早擰緊。

8、擰緊連接螺栓之前，須正確調(diào)整支架(擋塊)。

9、護(hù)欄、末端、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，零部件不能有裂紋。

10、阻力塊不能有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切要平整，毛刺須去除。焊接須光滑平整，焊接位置須在沒有螺紋孔的平面上。

11、結(jié)束不能有明顯的扭轉(zhuǎn)。切削須垂直，端部須去除。曲線部分要光滑。

道路中使用的波形梁鋼護(hù)欄可以根據(jù)所述分段分為常規(guī)分段碰撞和橋梁，如果按照所述設(shè)置位置，則可以分為護(hù)欄，而不是道路側(cè)護(hù)欄和中間分離皮帶。半剛性護(hù)欄是具有一定鋼鐵性和靈活性的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，依靠彎曲變形和張力來抵抗車輛的碰撞。由于受損的部件很容易更換，因此有一定的視線誘導(dǎo)作用，對(duì)車輛、司機(jī)的綜合安全性能和外觀漂亮，被廣泛使用。特別是在高速公路上，使用波形梁鋼護(hù)欄。

波形梁鋼護(hù)欄是具有一定剛度和靈活性的半剛性護(hù)欄，是柱固定的高粱式結(jié)構(gòu)。波形梁鋼護(hù)欄的防碰撞性能包括車輛與護(hù)欄的摩擦、汽車與地面的摩擦、與護(hù)欄本身的塑料變形、吸收碰撞能量、延長(zhǎng)碰撞過程的作用時(shí)間、降低速度、保障人的安全、減少損傷。