高速發(fā)展公路的主要進行防護基礎設施是由波形護欄標準段、高速公路護欄板過渡段等結構重要組成的一個綜合防護管理體系，護欄過渡段是連接方式不同波形護欄的過渡空間結構。那么，高速公路護欄板的過渡段由什么組成?
    高速公路護欄板過渡段由多個不同長度的波形護欄單元組成，每段波形護欄單元由立柱和波形護欄組成。
    公路護欄過渡路段結構的合理設計，使施工方便、簡便，提高了公路的整體保護水平。護欄過渡段的一端與路基波形護欄相連，另一端連接到橋面護欄或混凝土護欄，實現(xiàn)了從路基波形護欄小剛度到橋護欄較大剛度的過渡。
    高速公路護欄板柱嵌于土肩中，柱間距與路基波形護欄連接的一端較大，一般間距4米或2米，與橋梁護欄或混凝土護欄連接的一端較小，通常間距2米或1米。連接橋梁護欄多采用地面法蘭柱，采用地腳螺栓固定。
    路基護欄的三波護欄向二波護欄過渡時，可采用二至三個過渡板或三至二個過渡板將波形梁護欄一端的兩個波形梁護欄端連接到三個波形梁護欄端，完成過渡。列間距不變，或者根據(jù)實際情況增加列。
    高速公路護欄板過渡段結構的合理進行設計，使施工管理方便、簡捷，可以通過提高我國公路的整體防護技術水平。